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RMZ 250 2017 SUZUKI


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6 790.00 €

La nouvelle RM-250 reçoit un châssis optimisé et de toutes nouvelles suspensions, avec notamment l'inédite fourche Kayaba PSF2.

Avec un niveau de frictions réduit, des qualités d'absorption améliorées et une diminution de son poids, cette fourche assure un niveau de performance exceptionnel sur tous types de terrains.

Le moteur de la RM-Z250 a également été revu pour augmenter ses performances avec plus de 80 pièces internes redessinés. Avec ces changements moteurs, la puissance et le couple à mi régime sont optimisés tout en gardant la puissance max. L'arrivée de la puissance est plus douce et plus linéaire pour un contrôle aisé.

Le Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) est un système de départ assisté sélectionnable au guidon et directement issu des machines d'usine.

Le S-HAC facilite le départ des départs de la grille pour favoriser le holeshot, introduit en 2014 sur la RM-450, ce système est maintenant en série sur la RMZ-250, plus perfectionné, plus efficace.

Les caractéristiques :

Moteur :

Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide ; Distribution : Double arbre à cames en tête, 4 soupapes ;  Cylindrée : 249 cm3 Alésage x Course : 77 x 53,6 mm ; Rapport Volumétrique : 13,75 : 1 ; Alimentation : Injection électronique ; Démarreur : Kick

Transmission :

Primaire : 3.315 (63/19) Secondaire : 3.769 (49/13) ; Boite : 5 rapports ; Embrayage : Multidisque à bain d’huile

Partie-Cycle :

Cadre :  Aluminium Angle de chasse : 29°20 Chasse : 130 mm Empattement : 1475 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba téléscopique à huile ; Suspension arrière : Amortisseur à ressort avec réservoir d'huile ; Frein avant : Disque pétale Frein arrière : Disque pétale Pneu avant : 80/100-21 51M Pneu arrière : 100/90-19 57M

Dimensions, Poids, Capacités :

L x l x H : 2170 x 830 x 1270 mm ; Hauteur de selle : 955 mm Garde au sol : 345 mm ; Essence : 6.5 l Huile : 1.0 l ; Poids : 106 kg.




Quantité